КОНФЕРЕНЦИЈА ЗА НОВИНАРЕ::: 12.09.2007. БЕСПРАВНА ГРАДЊА И ЛЕГАЛИЗАЦИЈА ВЕЛИКИ ПРОБЛЕМ

Председник Нове Србије и министар у Влади Републике Србије Велимир Илић поводом 100 дана рада министарства за инфраструктуру

  У првих 100 дана рада министарства за инфраструктуру највише се радило на изградњи путева по Србији, истакао је ресорни министар Велимир Илић. Међутим, успорени су радови на довршетку обилазнице око Београда, јер је, према његовим речима, из Националног инвестиционог плана издвојено мање новца него што је првобитно било предвиђено. Задатаци министарства су модернизација железнице, окончање процеса легализације објеката, завршетак коридора 10 и почетак радова на аутопуту Хоргош - Пожега, нагласио је министар Илић.
  Министар за инфраструктуру Велимир Илић изјавио је да је легализација грађевинских објеката један од великих проблема тог Министарства, али да његово решавање у великој мери зависи од локалних власти. Илић је навео да је легализација неефикасна, јер се надокнада креће у распону од пет до 250 евра по квадрату.

- Тај распон у легализацији прави проблем. Грађани чекају да надокнаде буду ниже и сви су на чекању - рекао је Илић, и додао да је неопходно да се направи модел по коме ће се знати колико тачно кошта легализација у Београду, а колико у осталим деловима Србије. Он је навео да је Министарство за инфраструктуру апеловало на инспекцијске службе да на терену већ на почетку градње спрече бесправно зидање објеката. - Не можемо ићи у масовно рушење и грађани то добро знају - казао је Илић, и додао да то Министарство инсистира да се потпуно забрани градња на подручју националних паркова и природних резервата.

  Министар инфраструктуре Велимир Илић изјавио је да "Железнице Србије" као систем неће бити приватизоване, али да је могућа приватизација и закуп неких делова пруга, ако за то буду заинтересоване локалне власти или појединци. Према његовим речима, једна од солуција, која је дата и новим Законом о железници, јесте и могућност да приватна домаћа или страна лица могу узимати под закуп делове инфраструктуре железнице.

- Ко испуни прописе и правила, може закупити део пруге, имати свој ред вожње и приватно обављати свој превоз користићи инфраструктуру железнице - објаснио је Илић на конференцији за новинаре одржаној поводом 100 дана рада Министарства инфраструктуре. Он је подсетио да је из "Железница Србије" издвојена инфраструктура, да је формирана посебна Дирекција за управљање железницом, као и да нигде у свету железнице нису у потпуности препуштене саме себи већ да су субвенционисане од државе. Осврћући се на рад "Железница Србије", министар је истакао да се иде у правцу консолидације о чему сведочи и чињеница да је број запослених смањен за два одсто у односу на исти период лане. Илић је казао да је ове године реновирано шест железничких станица, а задатак министарства је и да у наредном периоду настави са тиме, као и да се посвети електрификацији делова пруге, што је један до главних узрока за кашњење возова. Акцизе на гориво се морају повећати Министар Велимир Илић је изјавио да се акцизе на гориво морају повећати са 10 на 20 одсто, како би се побољшало одржавање путева. Министарство финансија је дало сагласност за то повећање јер ће се тако средства из буџета за одржавање путева вратити преко пореза на додатну вредност, рекао је Илић. За вредност ПДВ-а морају се повећати акцизе ове године, у буџет је све враћено, али смо додатно морали да платимо још око пола милијарде. Средства за одржавање нису отишла наменски и ми смо тражили, а то је и усвојено, да у наредни буџет уђемо са знатно већим средствима од акциза, него што је било планирано, рекао је он. Илић је додао да је влада претходне године донела одлуку да се закон не мења, али да се путевима из буџета надомести пет милијарди, што садашњи министар финансија није прихватио. Због тога смо тражили да се наша средства за наредне године у буџету повећају за износ ПДВ-а, казао је Илић.

  текст: преузет са web странице РТС-а